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大红酸枝运输过程中应该注意什么?
文章来源: 更新时间:2020-03-25 收藏此页

一般情况下大红酸枝家具的木材在运输过程中一定会有损耗,主要有以下几种情况:

首先,蒸发。这种情况是非常常见的木材运输过程的正常现象,特别是紫檀等木材,水分含量相对较高,在长途运输过程中,空气流速快,将加速在木材的水分蒸发,木头的重量随水分含量的减少,造成损失。这种损失在运输过程中占很大一部分。

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其次,树皮和锯末掉落。如果木材是圆木,树皮附着在表面,在装卸过程中不可避免的会产生损耗。但是这些损失并不能说明什么。

最后、大红酸枝家具的木材在运输过程中不定期的损失,如跌落、盗窃等。这样的损失相对较小,也比较容易控制。

针对上述运输过程中容易发生的损失,小编建议在购买原材料时尽量选择相对干燥的木材。比如南方采购的木材,因为空气湿度比较大,运到北方后重量会比较轻,如果损耗比较严重,甚至会达到5% -10%,特别是紫檀木。对于木材贸易商,应尽量采用密闭运输,并在车箱内贴上胶带,以防止空气干燥。

此外,大红酸枝家具在某些不可控的情况也会造成木材损失。例如,刚从船上卸下来,然后用公路运输的木材肯定会损失更大。这是因为海运的空气湿度高,导致木材含水率上升,重量增加,而公路运输又会导致水分蒸发,重量减少。

另一种情况是大红酸枝家具的信息缺乏,有些人的方法可能值得向别人学习。木材被砍伐后,每一块大红酸枝家具的木材都立即在产地编号,并附上一份编码表,上面有木材的名称、重量和编号等信息。不管材料去哪里,代码表都是一个记号,不管传输了多少次,一片木板的信息都是众所周知的。在运输过程中找到物流公司后,与对方签订相关条款和协议确定责任,使押运中的盗窃行为更容易消除。

总之,大红酸枝家具的木材密度越低,其含水率越容易受到空气湿度的影响,也就是说,在运输过程中损失越大;新材料的损耗比旧材料的损耗更大。掌握这一规律,对购买大红酸枝家具的木材和减少运输过程中的损失有很大的帮助。

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